123




Holiday 1953 Eropa

Pada musim panas tahun 1953 ayah saya Geoffrey Gander dan teman-temannya berangkat berlibur motor Cycling tahunan mereka di seluruh Eropa. Mereka mengambil Brough Superior SS100, Triumph Thunderbird, Triumph T100 dan beberapa sinar matahari.

Dan sekarang kembali ke tahun 1953 perjalanan di mana nilai-nilai kuno yang sangat banyak masih norma.

holidays 1953 france germany austria iraly switzerland omclassic 300x225 Holiday 1953 Eropa

motor 1953 bsa triump

Itu mungkin cukup perjalanan petualangan untuk mengambil pada saat itu. Saya sekarang telah diberitahu bahwa begitu banyak sepeda modern asing ditunggangi oleh pembalap Inggris rapi berpakaian telah cukup pemandangan di jalan-jalan Eropa. Mereka akan naik melalui Perancis, Jerman, Austria, Italia dan Swiss. Kami pikir sepeda tua sebagai tidak bisa diandalkan, tapi ayah saya dan teman-temannya pengendara tajam dan insinyur dan menyelesaikan perjalanan tanpa banyak lebih dari tusukan. Sepeda yang mengambil bagian dalam perjalanan adalah:

GAU 856 Brough Superior SS100 dengan bahan bakar dalam lingkaran sespan. motor ini masih ada dan saya ingin tahu apakah ada yang lain lakukan?

AHC 650 Triumph Thunderbird. Dia membeli satu ini pada tanggal 22 Juli 1950 untuk £ 219 16 9 dan pada hari mereka berangkat pada bulan Juli 53 itu telah melakukan 24.900 mil.

KBY 571 Sunbeam dan VMM 871 Sunbeam. Setidaknya satu dari sinar matahari ini harus tetap eksis seperti yang dimiliki oleh ayah saya sobat dan Man Terbaik (ketika ia menikah) – Fred. Dia dimiliki sampai ia meninggal sekitar 10 tahun yang lalu jadi mudah-mudahan itu yang masih hidup di suatu tempat?

AHC 963 Triumph

Saya telah menerbitkan foto-foto ini seperti yang saya suka mereka dan saya berharap bahwa siapapun yang tertarik dalam sepeda dari era ini juga akan menikmatinya. Saya memiliki semua gambar nya dari banyak perjalanan lain dan akan mencoba dan mempublikasikan ini ketika saya menemukan waktu karena mereka juga penuh gambar yang indah. Itu ulang tahun kedua kematian ayah saya yang telah melihat ke album foto lama dan saya kira itu yang menjadi inspirasi untuk menempatkan pada halaman web, berpikir bahwa beberapa orang mungkin seperti mereka … Jika Anda memiliki salah sepeda ini maka jangan berhubungan dan saya dapat memberikan salinan resolusi tinggi dari gambar.

Saya telah disarankan oleh banyak orang untuk membuat gambar yang lebih kecil atau resolusi yang lebih rendah untuk mencegah orang dari mencubit mereka, tapi saya pikir ini akan mengurangi orang yang jujur ​​kenikmatan dari gambar sehingga telah meninggalkannya seperti untuk saat ini. Saya juga telah diberitahu bagaimana untuk memblokir orang dari men-download gambar, namun belum dilakukan ini sebagai jika seseorang ingin satu favorit untuk screen saver pribadi maka saya tidak keberatan – mungkin jika Anda mengambil gambar untuk penggunaan pribadi kemudian jangan menyumbangkan sesuatu melalui tombol di bagian bawah halaman. Satu gambar sendiri telah didownload lebih dari 100.000 kali! Saya berharap garasi dari dunia yang akan dihiasi dengan foto-foto ini!

Jika Anda ingin menggunakan gambar dalam domain publik, di situs web atau untuk tujuan komersial maka silakan email saya untuk bertanya.

Dan sekarang kembali ke perjalanan yang ….

Ketika kita menyeberang dari Inggris ke Prancis sekarang kita memiliki feri atau terowongan. Untuk perjalanan ini mereka memilih untuk terbang sepeda dari Bandara Lympne di Kent ke Le Touquet.

Awal perjalanan di Lympne Bandara pada hari yang cerah di Juli 1953 dengan sepasang dua Freighters Bristol menunggu pelanggan. Terima kasih kepada Geoff untuk memberitahu saya apa pesawat yang.

potret jaman dahulu Airport two planes 001 1200 300x233 Holiday 1953 Eropa

Mereka semua berpakaian rapi bikers dan sementara helm tidak diperlukan, jaket dan dasi pasti.bsa lama, macam bsa, bsa 1953

Whilst the bikes were swiftly loaded at the English end, it took a while for the French to unload the bikes. The two pictures below are from my cousin Steve and show more about the above.

lydd history car loaded plan lydd loading to pesawat

Jadi apa yang Anda lakukan hanya beberapa menit ke Perancis sebagai seorang Inggris … tentu saja Anda menyeduh teh sementara Anda menunggu.
Di bawah, Bapa-Ku berdiri di sebelah kanan gambar ini, jelas berpakaian untuk naik sepeda motor!

pesawat di bawah ini adalah Miles Aerovan G-AJTC dan itu dimiliki pada saat itu oleh Ladislav Marmol.
Kami tahu ini sebagai Frank Byford telah berhubungan dan kembali ketika gambar ini diambil ia bekerja untuk Greeves dan mengendarai prototipe Greeves pengacak.
Pada tahun gambar ini diambil pesawat itu digunakan untuk terbang Frank dan pengacak BSA Goldstar dari London Southend ke Le Touquet, untuk mengambil bagian dalam acara moto-lintas untuk kepentingan Paris Surete.busana jass tahun 50 an, setealan tahun 50 an

bsa, motor inggris, motor eropa

This picture below is entitled “A corner of Le Touquet” and couldn’t really look more French …

All the women are fashionably dressed, the men standing around smoking, the cars and even someone selling ballons.

photo jadul, photo lama, foto klasik

Anda bisa bandingkan foto jaman dahulu di atas, dan sekarang anda bisa melihat perbedaan di bawah ini,omclassic.com

Berikut berhenti di Perancis di bawah untuk merokok. Gadis di sespan Brough terlihat sangat mode berpakaian dan lebih mode pemotretan dari naik sepedapotret jalannya paris masalalu

Dan seterusnya melalui Reims berikut. hampir lagi tidak ada lalu lintas adalah untuk dilihat di jalan-jalan tenteram 1953 Eropa.

paris Rheims 1200C

Di bawah, Ken mendapat kebanan atau ban bocor di St Quentin. The Triumph telah dibangun di roda berdiri depan sehingga hanya beberapa menit untuk mendapatkan roda keluar.cara nambal ban, tips nambal ban, cara menambal ban bsa

Dan ia segera menjadi acara utama di kota dengan semua orang pinjaman tangan atau menyarankan. Anak-anak di foto-foto ini mungkin sekarang pensiun!BSA Ken receives a lot of help 1200C

BarLeDuc paris

Dan tak lama setelah berhenti di pinggir jalan untuk piknik. Pohon-pohon sengaja ditanam untuk memberikan keteduhan untuk melewati kuda dan pengendara.
Sebagai kendaraan muncul dan kecepatan meningkat pohon memiliki band dicat putih di sekitar mereka untuk keselamatan, tetapi tidak berhasil dan pohon-pohon pinggir jalan yang paling tua ditebang.BarLeDuc picnic omclassic

Berhenti untuk kopi di Saverne dan melewati lokal tampaknya lebih memilih Sunbeamcafe ala dulu, cafe jaman dulu, cafe jaman 1950

epicerie fine Saverne 1200CSeorang pengunjung ke halaman web ini (Richard Nash – terima kasih) telah sibuk dan menemukan tempat yang tepat di mana gambar di atas diambil. Ini adalah 24 Grand Rue / sudut Place de la Gare, Saverne. dan gambar modern lokasi di bawah untuk perbandingan.saverne2011Dan kembali ke 1953 berikut … Memasuki Jerman di Kehl dan sekitar 600-700 mil ke perjalanan. Ayahku adalah 18 ketika Perang dinyatakan dan setelah mendengarkan siaran radio dengan ibunya, memiliki secangkir teh dan kemudian naik sepeda motornya ke kantor perekrutan dan mendaftar untuk RAF. Saya berasumsi bahwa teman-temannya dalam perang dan bertanya-tanya apa kelakar mereka saat mereka menyeberang ke Jerman.bsa, triumph, foto bsa jadul dan lawas

Berhenti di The Black Forest dingin di tempat teduh dan merokok.

Sepertinya tempat yang akan harum dengan pinus. Tidak ada tanda-tanda teh yang diseduh tapi saya menduga itu seperti yang terlihat seperti tempat mellow.black forest bsa trium

Berhenti di Danau Constance dan cuaca sedang baik. Sekitar 800-900 mil ke perjalanan. TIdak lupa untuk foto dulu Gan. photo lawas, photo jadul, vintage lawasDi bawah, dalam perjalanan ke Garmisch mereka berhenti untuk melihat air terjun – ada yang tahu namanya? Lihat di bawah. photo jadul, photo jadul, jerman photo jadul

Ke Bavaria meskipun saya tidak yakin di mana, dengan Pegunungan Alpen Bavaria di latar belakang dan secara alami mereka telah diseduh teh.

Setelah bertahun-tahun bertanya-tanya di mana ini, terima kasih kepada orang-orang yang telah dikirim melalui email saya (terima kasih Ralf, Christian dan Eva) bahwa ini adalah Nesselwang. lawas, lawas antique, lawas unikMereka kemudian melanjutkan melalui Steingaden, Garmisch und Welchen dan menuju Austria.
Melintasi perbatasan (berikut) ke Austria pada Ursprung. syarat masuk perbatasan, surat untuk menyeberang perbatasan, perbatasan negara

Dan pada masa lalu Kufstein dan ke Kitzbuhel di mana mereka tampaknya telah tinggal selama beberapa hari berjalan di pegunungan dengan semua berjalan dilakukan memakai jaket dan dasi alami.

Di bawah mereka terlihat berhenti untuk teh dan catatan mengatakan mereka didakwa 1 dan enam cangkir – hampir sama dengan 1,5 galon bensin

Melintasi perbatasan (berikut) ke Austria pada Ursprung

set meja makan, set minum teh, set meja minum tehTidak heran mereka membutuhkan secangkir teh jika mereka hanya berjalan di sini untuk melihat pandangan ini, di bawah ini.View of Kitzbuhel from top of cable railway 1200CKota Kitzbuhel bawahkota lama, kota lawas, kota photograpi

gambar lain berikut Kitzbuhel dengan Polisi yang lewat di sepeda dan menjadi bermata curiga dengan pria bersandar mobil.

Sebuah kereta kuda yang ditarik adalah memberikan bir di latar belakang dan seseorang menjual lukisan dari sebuah truk tua (mungkin hampir baru kemudian).

Ada banyak terjadi di gambar ini, mudah untuk melihat semuanya dalam resolusi tinggi, tapi lihat apa yang bisa Anda melihat?

Tanda salib putih di mana mereka tinggal untuk malam.

Apakah masih sebuah hotel – bisa setiap penduduk setempat memberitahu kita? Nah berkat banyak email Hotel yang tampaknya akan masih terbuka, lihat:photo jadul, photo lawas, photographDi jalan dari Kitzbuhel ke Bruckkitzbuhel to brock omclassic comGambar di bawah ini diambil dalam perjalanan ke Bruck dan favorit pribadi sayahigh mountain kitzbuhel

Semakin dekat dengan Bruck dan pemandangan dan cuaca terlihat fantastisnear bruck omclassicMereka harus berhenti dan membayar untuk memasuki Grossglockner Pass. Ini adalah jalan wisata sangat baik dikunjungi dengan lebih dari 90.000 kendaraan menggunakannya pada tahun 1952.
Ini memiliki pilihan indah dari tikungan yang pasti indah pada sepeda.grossglockner pass start loket pembayaran retribusi jadul

Di bawah, segera setelah berhenti untuk teh diperlukan. Terlepas dari beberapa perubahan pakaian pintar, dingin / basah gigi berkuda mereka, hal-hal semalam dan semua bit lainnya yang perlu Anda

mengambil selama dua minggu mereka juga membawa teh / memasak peralatan dan kamera penting dll dll Saya tidak yakin bagaimana semuanya dipasang sebagai sepeda tidak pernah melihat yang dimuat.peralatan touring, alat touring, persiapan touring

Beberapa tikungan dari The Grossglockner berbaring di depan mereka, di bawah ini. Jika aspal itu grippy ini pasti menyenangkan.045 Some of the bends of the Grossglockner 1200CAnother view from this PassView from The Grossglockner 1200C

Terowongan di atas Grossglockner Pass.
Jalan puncak pada 6,400ft. Setiap ahli kacamata tua seperti banyak orang bertanya padaku tentang orang-orang pada gambar di bawah ini dan meminta apa yang membuat mereka?terowongan lawas, terowongan jadul, terowongan klasik

Di bawah, pemandangan dari Pass. Sebuah gambar yang bisa ditampilkan dalam sebuah iklan untuk Sunbeamview from gorss pass sumbeamDi bagian atas dari Franz Josef Glacierfoto jadul motor, foto motor jadul, motor inggris eropaFranz Josef Glacier pada tahun 1953, beberapa mil dari es. Hari ini dengan pemanasan global mungkin telah menyusut ke titik yang akan cocok dalam segelas bagus wiskiefek pemanasan global, pemanasan global, pemanasan global dampakkomentar saya tentang menyusutnya gletser tampaknya benar sebagai Dieter telah berhubungan dengan gambar di bawah ini dan biarkan kami tahu bahwa gletser bernama Pasterz.

gletser, gletser meleleh

memasuki Jerman dalam perjalanan ke Salzburg di Austriareentering germany jerman

Foto dibawah adalah menyeberang ke Austria

re entering Austria 1200C bsa triumphTiba di Salzburg mereka menemukan kota mempersiapkan untuk festival musik.Salzburg preparing for a music festival 1200CDan pada mereka pergi sepanjang jalan Inn Valley pada cara untuk Rattenberg.

The Inn Valley heading to Rattenburg 1200C

Di bawah, jika Anda pernah bertanya-tanya apakah orang benar-benar berjalan sekitar di celana pendek kulit ….

Mereka harus sekitar 1.300 mil ke dalam perjalanan sekarang.rattenburg omclassicSetelah Rattenberg mereka menuju Innsbruck dan setelah itu Steinach di Austria dan kemudian ke Brenner Lulus
Brenner Pass salah satu melewati utama dari Pegunungan Alpen dan akan membawa mereka dari Austria ke Italia. Ini puncak pada 4.500 ft. Setelah kegembiraan dari Brenner mereka melanjutkan ke Giovo Lulus ke Italia.
The Giovo sangat kecil dan berkelok-kelok dan indah di sepeda, kecuali ketika mereka melakukannya jalan hanya tanah dan kerikil tanpa hambatan keamanan. Kemacetan lalu lintas telah menyebabkan dua pelatih telah menjadi terjebak mencoba untuk melewati satu sama lain. giovo omclassic vintage motorDan kemudian di lebih dari jalan spektakuler lain dan ke Swiss di Mustair, di bawah ini.mustair vintage riding 1953

Kemudian ke Zernez berikut di jalan yang masih sepi. vintage bsa triumph 1953 Zernez 1200CSt Moritz dengan sekitar 1.600 mil selesai.st moritz 001Jalan menuju St Moritz liku jalan ke kota dan berhenti semalam.st moritz 001

Setelah St Moritz mereka menuju masa lalu Chur dan Frick saat mereka mulai kepala ke arah barat dan menuju rumah dengan berhenti di The Julier Lulus untuk teh dan piknik.

cerita jalanan Tea on The Julier Pass 1200C

Terlepas dari tusukan sebelumnya ini adalah satu-satunya tembakan dari setiap bermain-main dengan sepeda, mereka sangat handal.

Pada resolusi tinggi memindai tampak seolah-olah Fred telah menciptakan corong dari plastisin dan menggunakannya untuk minyak kabel kopling nya, berikut.omclassic bsa triumph Fred tinkers with his Sunbeam 1200CKemudian melalui Zurich berikut dengan jalan sekali lagi kosong. Berkat Atomar di Swiss, kita sekarang tahu persis di mana foto ini diambil pada Bleicherweg di Zurich.
Di mana gambar itu diambil dari masih hari ini area parkir untuk sepeda motor.

photo lawas Zurich 1200C

Anda dapat melihat tempat di atas seperti saat ini dengan mengklik pada link di sini, itu tidak banyak berubah.

dan kembali ke tahun 1953 dan mereka meninggalkan Swiss di Basel.

Di bawah, Basel Bea berhenti mencari ke Swiss.cerita jalanan omclassic 1953dan di tempat yang sama melihat ke Prancis di bawah ini.holiday 1953 The Customs at Basel looking into France 1200C

Below, after the lovely twisty roads of the previous week, they are back onto the arrow straight French roads and it seems a bit cooler by the riding gear.

It must have been tempting to open the bikes up on this staight and maybe they have just stopped for a post speeding smoke or are about to blast off!

The Triumph Thunderbird would maybe just top 100mph, the other Triumph just under, The Brough without the sidecar would top 100 and maybe 85/90 with the sidecar and the Sunbeams about the same.

This was in an era when the average car would be hard pushed to top 60 mph. The passing locals give the Brough an interested glance.french roads holiday 1953

Dan untuk Langres untuk berhenti. Saya telah naik beberapa jalan antara Troyes dan Basel dan mereka jalan bergelombang menyapu cepat sangat baik.

Jika Anda pernah di ini bagian dari dunia lakukan mencoba D979 dan D980 – kedua jalan indah.franch 1953 photo langresSebuah cepat berhenti di Langres, di bawah ini dan seterusnya untuk rumah pesawat.

photo 1953 128 Langres 1200CRichard N telah diemail saya untuk memberitahu kami bahwa tempat yang tepat dari gambar di atas adalah 7 rue, Diderot, Langres, Prancis dan jika Anda mencarinya di Google earth pada link ini Anda bisa melihat itu tidak berubah terlalu banyak atau todays gambar dari Google.LangresNow frabch 2016

Mungkin dengan semua orang yang mengunjungi halaman web ini kita bisa bekerja di luar lokasi yang tepat dari setiap gambar dan plot keluar rute yang tepat dengan semua berhenti?

Dan kembali ke 1953 di bawah ini dan kembali ke Le Touquet dengan lebih dari 2.000 mil tertutupholiday 1953 franch back to le tou 001Dan gambar terakhir dalam album ini mereka telah berjudul “England in 20 Minutes”

england 20 minute photo jadulAyah saya terus log rinci untuk semua sepeda dan saya masih memiliki sebagian besar dari mereka.
Pada 4 Juli AHC 650 memiliki 24.924 mil menunjukkan dan dia memberikannya layanan penuh.
Pada 19 Juli itu 26.960 menunjukkan dan hanya memiliki perubahan minyak dan menyeluruh cek lebih.
Di perjalanan ia menghabiskan £ 7 dan 14 shilling pada bensin dan 10s pada minyak dan 4s pada bola lampu.
Berikut adalah tiket untuk penerbangan.

Banyak orang telah bertanya kepada saya tentang apa yang saya digunakan untuk memindai dalam gambar. Saya mencoba beberapa scanner yang putus asa dan akhirnya membeli scanner foto khusus, sebuah foto Epson V500.

Segera setelah saya menerbitkan foto-foto ini aku punya panggilan telepon dari pemilik SS100 di foto-foto ini!

Keesokan harinya ia menungganginya putaran ke rumah saya dan setelah teh (yang tradisi!) Dia membawa saya untuk naik di atasnya – fantastis!

Sudah 60 + tahun sejak ayahku dimiliki / menungganginya dan saya sangat berterima kasih kepada pemilik untuk mengambil waktu untuk membawanya di atas dan senang untuk mengatakan itu masih dikuasai secara bersemangat.

Gambar di bawah adalah dari itu diparkir di kebun saya. Di balik itu adalah ayah saya 1950 D1 Bantam yang ia beli baru pada tahun 1950 jadi lagi 60 tahun sejak mereka diparkir di samping satu sama lain.

Jika Anda melihat di refleksi dari tangki Broughs Anda akan melihat saya merah V Twin. Ayahku juga naik satu ini ketika dia berada di nya 70. Ketika saya pertama kali membelinya (Ducati 888SP4) itu memiliki speedo di kilometer. Aku naik bulat untuk menunjukkan Dad sepeda baru saya dan dia ingin naik dan saya mengatakan kepadanya itu memiliki K dikalibrasi speedo, tapi mulai mengalir dengan hujan jadi itu beberapa hari kemudian sebelum ia pergi dan saat itu aku telah menempatkan sebuah speedo MPH di atasnya. Aku lupa untuk menyebutkan ini karena ia dari pada itu segera setelah saya tiba. Ketika ia kembali saya terkejut mendengar dari dia bahwa sementara itu cepat – “butuh waktu lebih lama dari yang diharapkan untuk mencapai satu ton”. Sebuah obrolan singkat dan misteri itu terpecahkan. Dia telah mengambil ke sebuah ditunjukkan 160 masih berpikir bahwa itu adalah speedo kilometer dan 160kph akan 100mph. Jadi ayah saya berusia 70 + tahun baru saja dilakukan 160mph di bypass Alton! Mum tidak senang, meskipun ayah jelas adalah dan memiliki cerutu dan bir untuk merayakan … Ayah saya dibawa naik sepeda sampai dia 87 dan kemudian memutuskan ia mendapatkan sedikit tua untuk sepeda dan membeli sendiri mobil sport.ss100 legend

Jika Anda pernah bertanya-tanya apa SS100 adalah seperti naik di – Saya telah menambahkan video dari naik di ini SS100 sini – http://www.youtube.com/watch?v=LrbvznNjz-M

Dan lain mulai di sini – http://www.youtube.com/watch?v=VdGPBClblZA

Dan jika ada orang yang bekerja untuk DVLA membaca halaman ini – saya ingin tahu apa yang terjadi pada ayah saya Thunderbird AHC 650 – kapan itu terakhir di jalan? apakah itu bisa dihapus / diekspor atau mungkin hanya mungkin adalah hal bersembunyi di gudang …

Saya selalu bertanya-tanya apa 50 ‘Triumph akan seperti naik dan sebagai hasil dari halaman ini lokal 50 pemilik Thunderbird telah menghubungi saya dan dalam tindakan yang luar biasa dari generousity telah menawarkan untuk membiarkan saya memiliki naik sepedanya sehingga aku bisa mengalami apa ayah saya naik! Saya tidak sabar … karena saya belum pernah duduk di salah satu! meskipun saya telah naik sepeda selama 30 + tahun.

Pada hari Sabtu sore aku mengambil indah Thunderbird untuk spin turun beberapa jalan negara Inggris dengan baik. Ini dimulai tendangan pertama, berdetak lebih dan itu indah untuk naik. Apa yang terjebak saya paling adalah seberapa baik ditangani, itu tidak memperhatikan setiap gundukan di jalan dan dilacak seperti sepeda modern!

Dan di sini saya digambarkan di bawah menyeringai setelah perjalanan saya di Johns sangat halus Thunderbird.

Ya tentu saja kami memiliki teh! Tidak ada sepeda motor itu tidak kecil yang hanya bahwa saya 6ft4 dan 16st!

John – banyak terima kasih!

Jika Anda memiliki yang tidak diinginkan 50 Triumph – Thunderbird atau T110 maka jangan berhubungan …classic PG with Thunderbird

Halaman web ini memiliki konsekuensi yang berbahaya! Sejak pertama kali diterbitkan pada bulan Oktober 2011 ini telah menyebabkan saya membeli 1914 Triumph pada bulan Oktober dan Anda dapat membaca tentang tentang pengalaman saya sebagai pemula untuk motor tua seperti di sini – http://www.go-faster.com/1914Triumph. html

Dan pada Januari 2012 saya akhirnya membeli sepeda saya telah bernafsu setelah selama beberapa dekade – 1954 Triumph T110, lihat – http://www.go-faster.com/TriumphT110.html

Saya bukan satu-satunya yang telah sedikit terinspirasi oleh foto-foto dan beberapa 50 Kemenangan telah dibeli oleh pengunjung situs ini, mereka telah mengirim saya gambar dan saya akan mencoba dan menambahkan mereka.

Jadi dalam 12 bulan terakhir, saya telah berkenalan kembali dengan kakek saya 1911 Triumph, lihat http://www.go-faster.com/VeteranTriumph.html

Saya juga mencari Moto Reve dari c1909 yang Kakek saya dimiliki selama bertahun-tahun sampai WW2. Gambar di bawah ini diambil tahun C25 lalu di Inggris dan kemudian pemilik berpikir bahwa itu sekarang mungkin di Eropa – jika ada yang tahu di mana ia jangan beritahu saya.

Di Inggris itu selalu terdaftar LB923. Saya telah membuat sebuah halaman web tentang hal itu dan berharap suatu hari untuk menemukannya dan membawanya kembali ke keluarga, melihat http://www.go-faster.com/motoreve.htmlclassic bike LB923 cropped 1200Saya baru saja mulai untuk membuat sebuah halaman web tentang saya kakek 1911 Triumph dan dalam gambar di bawah ini Anda dapat melihat Kakek saya Thomas berkuda dan wajah kecil di sespan adalah ayahku Geoffrey dan adiknya Doris.Triumph 1911

Leave a Reply