123




Katalog BSA Keluaran Tahun 1935

W35 7 or 4 99 hp OHV single cylinder two port model 300x164 Katalog BSA Keluaran Tahun 1935

BSA Model B35 2 or 2 49 hp OHV Keluaran tahun 1935 300x184 Katalog BSA Keluaran Tahun 1935

B35-2 atau 2,49 h.p. O.H.V. Dasar 249cc Model OHV dengan total kerugian pelumasan dan Lucas Maglita pengapian. bingkai hitam, berlapis krom tangki bensin dengan panel hijau. Topi minyak dan bensin filler dalam tangki bensin.

bingkai hitam, berlapis krom tangki bensin dengan panel hijau, panel instrumen di dalam tangki, berlapis krom rims dengan pusat hitam. Dua pipa knalpot yg disisir ke atas, perubahan kaki gearbox, piston kompresi tinggi, Cams khusus, steker olahraga dan pompa AMAL karburator. Selesai khusus untuk crankcase dan gearbox. R35-5 Blue Star atau 3,48 h.p. O.H.V. Blue Star. The olahraga tipe 348cc OHV Blue Star, dengan semua bit tambahan seperti piston kompresi tinggi, Cams khusus, pipa knalpot yg disisir ke atas, steker olahraga, perubahan kaki dan AMAL Pump karburator.

bingkai hitam, berlapis krom tangki bensin dengan panel hijau, panel instrumen di dalam tangki, berlapis krom rims dengan pusat hitam. Dua pipa knalpot yg disisir ke atas, perubahan kaki gearbox, piston kompresi tinggi, Cams khusus, steker olahraga dan pompa AMAL karburator. Selesai khusus untuk crankcase dan gearbox. R35-5 Blue Star atau 3,48 h.p. O.H.V. Blue Star. The olahraga tipe 348cc OHV Blue Star, dengan semua bit tambahan seperti piston kompresi tinggi, Cams khusus, pipa knalpot yg disisir ke atas, steker olahraga, perubahan kaki dan AMAL Pump karburator.

B35-3 or 2.49 h.p. O.H.V. De-Luxe. The 249cc high camshaft model with dry sump lubrication. The smaller brother of the R35-4 model with which it shared the same cycle parts but with 100cc less. Beautiful engine with OHC looks, but lacking in power because of the heavy frame. black frame, chrome plated petrol tank with green panels

B35-3 or 2.49 h.p. O.H.V. De-Luxe. The 249cc high camshaft model with dry sump lubrication. The smaller brother of the R35-4 model with which it shared the same cycle parts but with 100cc less. Beautiful engine with OHC looks, but lacking in power because of the heavy frame. black frame, chrome plated petrol tank with green panels

katalog bsa tahun 1935 model W35-9 500cc ohv special

M35-11 or 5.95 h.p. O.H.V. the last of the overhead valve Slopers. The Sloper was discontinued after 1935.

M35-11 or 5.95 h.p. O.H.V. the last of the overhead valve Slopers. The Sloper was discontinued after 1935.

J35-12 Vee-Twin atau 4,98 h.p. Vee-Twin. Pada tahun 1935 katup inlet yang tertutup. Model ini merupakan dasar untuk model camshaft tinggi yang pada dasarnya setengah V-twin. bingkai hitam, berlapis krom tangki bensin dengan panel hijau, panel instrumen di dalam tangki. Selesai khusus untuk gearbox dan crankcase.

J35-12 Vee-Twin atau 4,98 h.p. Vee-Twin. Pada tahun 1935 katup inlet yang tertutup. Model ini merupakan dasar untuk model camshaft tinggi yang pada dasarnya setengah V-twin. bingkai hitam, berlapis krom tangki bensin dengan panel hijau, panel instrumen di dalam tangki. Selesai khusus untuk gearbox dan crankcase.

M35-10 atau 5,95 HPSV yang terakhir dari Slopers katup samping. The Sloper dihentikan setelah 1935.

M35-10 atau 5,95 HPSV yang terakhir dari Slopers katup samping. The Sloper dihentikan setelah 1935.

B35-1 or 2.49 h.p. S.V. The basic 249cc SV ride to work model.

B35-1 or 2.49 h.p. S.V. The basic 249cc SV ride to work model.

bsa tahun 1935 dengan model W35-8 Blue Star 500cc

X 35-0 atau 1,49 h.p. O.H.V. The 149cc Model OHV. Bagi orang-orang yang tidak bisa menangani kekuatan yang luar biasa dari model 250cc.

X 35-0 atau 1,49 h.p. O.H.V. The 149cc Model OHV. Bagi orang-orang yang tidak bisa menangani kekuatan yang luar biasa dari model 250cc.

W35-6or 4,99 h.p. S.V. Standar 499cc SV slogger sespan untuk digunakan. bingkai hitam, berlapis krom tangki bensin dengan panel hijau, panel instrumen di dalam tangki.

W35-6or 4,99 h.p. S.V. Standar 499cc SV slogger sespan untuk digunakan. bingkai hitam, berlapis krom tangki bensin dengan panel hijau, panel instrumen di dalam tangki.

G35-14 Vee-Twin atau 9,86 h.p. Vee-twin. The 986cc sidevalve V-twin masih dengan total kerugian pelumasan dan kompartemen minyak di tangki bensin. bingkai hitam, berlapis krom tangki bensin dengan panel hijau, panel instrumen di dalam tangki. Cepat dilepas dan dipertukarkan roda, ban lebih berat, valanced fromt spatbor dan tiga (!) Kecepatan gearbox. Empat kecepatan gearbox ekstra.

G35-14 Vee-Twin atau 9,86 h.p. Vee-twin. The 986cc sidevalve V-twin masih dengan total kerugian pelumasan dan kompartemen minyak di tangki bensin. bingkai hitam, berlapis krom tangki bensin dengan panel hijau, panel instrumen di dalam tangki. Cepat dilepas dan dipertukarkan roda, ban lebih berat, valanced fromt spatbor dan tiga (!) Kecepatan gearbox. Empat kecepatan gearbox ekstra.

R35-4 De-Luxe atau 3.49 h.p. O.H.V. De-Luxe. The 348cc OHV Model camshaft tinggi. Pengenalan model camshaft tinggi yang cantik, yang bertujuan untuk menarik pengendara olahraga yang tidak mampu membeli sepeda motor OHC nyata. bingkai hitam, berlapis krom tangki bensin dengan panel hijau.

R35-4 De-Luxe atau 3.49 h.p. O.H.V. De-Luxe. The 348cc OHV Model camshaft tinggi. Pengenalan model camshaft tinggi yang cantik, yang bertujuan untuk menarik pengendara olahraga yang tidak mampu membeli sepeda motor OHC nyata. bingkai hitam, berlapis krom tangki bensin dengan panel hijau.

Leave a Reply